El último jueves comen­zaron a llegar a la ciudad de Esquina las primeras vigas pretrensadas de hormigón que se utilizarán para la es­tructura del puente defini­tivo que se está construyen­do a nuevo sobre el arroyo Guazú, en reemplazo del viaducto que se desmoro­nó hace dos años y provocó una muerte. La estructura definitiva llevará 42 de esas vigas, de las cuales llegaron apenas 3, será un proceso largo aunque el proyecto tie­ne fecha de conclusión.

Según anunciaron está previsto que en los próxi­mos días arribe el resto, ya que las inmensas y pesadas estructuras de hormigón armado son transportadas en un camión especial que soporta unas 45 toneladas, desde la provincia de San Luis, donde está ubicada la empresa constructora Pre­moledeados San Luis, a car­go de las obras del viaducto que se desplomó hace dos años en la zona.

Luego de un impase en los trabajos entre los meses de abril y julio por la creci­da del río Corriente, aho­ra la marcada bajante del afluente favorece la normal continuidad de las obras en el viaducto sobre el arroyo Guazú en Esquina. Se trata de una importante conexión vial con la ciudad de Goya, la que colapsó hace dos años debido a las intensas lluvias que debilitaron la antigua estructura, provocando su derrumbe. En la actualidad se utiliza un puente Bailey que fue instalado en la zona por Vialidad Nacional de manera provisoria para fa­cilitar el cruce de una orilla a la otra, hasta que finalicen las obras del puente definiti­vo en el lugar.

AVANCE

En tanto, con el avan­ce de los trabajos desde la firma constructora Premoledeados San Luis afirmaron que ya están terminados cuatro tramos del puente, quedando pendientes otros dos dentro el arroyo propiamente di­cho. En este contexto, el jefe del 10º Distrito de Vialidad Nacional, ingeniero Carlos Londra, ratificó a NORTE de Corrientes que “los tra­bajos avanzan a buen ritmo en el puente sobre el Guazú y se espera que finalicen en febrero o marzo de 2020, tal como estaba previsto”. Al mismo tiempo el funcio­nario nacional agregó: “Los trabajos están terminados en un 60% aproximada­mente”.

Por otra parte, el ingenie­ro Hugo Benítez, de Premol­deados San Luis, contó al medio Actualidad Esquina: “Son ocho semanas de viaje desde la planta de hormigón de la provincia de San Luis, para culminar el traslado de un total de 42 vigas más, las cuales formarán parte de la nueva estructura”.

Y ahondó: “Las mismas irán montadas sobre los dinteles, los cuales están colocados sobre la parte re­sistente del puente, luego se trabajará con las prelozas, sobre el hormigón ira una malla de armadura que será el soporte de la loza tablero, sobre la misma una capa de asfalto que es la termina­ción de la calzada. En am­bos extremos hay lozas de aproximación, 6 metros de longitud por 14,50 de ancho, siendo el tramo total de 212 metros de longitud, cubierto con una capa de 5 cm”, deta­lló Benítez.

En tanto, con el hormigo­nado del último dintel que­darán terminados cuatro tramos del viaducto defini­tivo, quedando pendientes sólo dos tramos dentro el arroyo.

Además el ingeniero Be­nítez aclaró: “Los restos de la estructura anterior serán demolidos y retirados del lugar”.

Martes, 12 de noviembre de 2019