Los transportistas admitieron que se disminuyó a la mitad los horarios de prestación de servicio. A su vez, el pasaje tuvo un aumento del 80% en su valor. Sumado a eso, se redujo las localidades albergadas y se duplicaron los costos a pagar en seguros.

En los últimos meses, la crisis en el transporte de pasajeros en combi se aseveró, debido a la merma económica y los cambios inflacionarios.
Un servicio utilizado por cientos de personas, sea para ir a trabajar, estudiar y realizar trámites de una localidad a otra, empezó a mostrar sus primeras falencias en el traslado. Para conocer más acerca de la delicada situación de los transportistas, EL LIBERTADOR dialogó con Ledesma, encargado de una emblemática parada de combis.
"En el transcurso de los últimos siete y ocho meses, el costo se incrementó un 100 por ciento", aseguró el encargado, destacando la reducción de los horarios de salida, la baja de ingresos a las localidades, la suba del pasaje, el incremento del valor de los seguros, y la difícil manera de acceder a la renovación de flotas.

HORARIOS
DE SALIDA

La reducción de horarios en el servicio fue el primer síntoma presentado a los pasajeros. "Se perjudicó mucho, en el matutino se redujo totalmente los horarios", añadió; asegurando una caída de frecuencia de salida de 40 minutos a más de una hora y media.

LOCALIDADES
SIN SERVICIOS

Además, se presentaron el recorte de acceso en localidades por parte de algunas combis. "Soy el propietario pero le cobro un alquiler a los choferes y el presupuesto para pagarlo no les dio", afirmó Ledesma.
En este mes, la parada de pasajeros, ubicada entre San Martín y Córdoba, recortó el recorrido a San Cosme. Previamente había sacado a las localidades de Goya y Mburucuyá. Además, advirtió que "dos empresas dejaron de trabajar a la tarde".
A su vez, las prestaciones de servicio incrementaron el valor del pasaje; de costar 70 pesos pasó a 120.
Ledesma señaló que las subas se dieron porque "el seguro de transporte para terceros, de 19 personas, se pagaba 6.500 pesos y pasó a valer 12 mil pesos", y concluyó que "la cuota de la camioneta que se pagaba 20 mil pesos pasó a costar 32 mil pesos".

DESCENSO
DE PASAJEROS

Los transportistas advirtieron un brusco descenso de circulación de pasajeros: "Antes se movilizaba entre 250 o 300 personas por día, y ahora, se pasó a llevar 120 personas". Ante el complicado panorama, no ven con buenas expectativas el rubro durante el año.

DIFICULTAD EN
LA RENOVACIÓN
DE FLOTAS

No solo en el pago del servicio sufren, sino también para la renovación de las unidades. "Se pidió un año de gracia con una camioneta que venció su habilitación y estamos obligados a remodelar otra", informó Ledesma. A su vez, agregó que "estamos viendo dónde se consigue una camioneta, caen las habilitaciones por la finalización del modelo pero hace dos años se cambiaron las que iban caducando y se compraron unidades cero".
Por la dinámica economía advirtió que "ahora los dueños miran modelos nuevos pero usados; hay mucha diferencia, un Mercedes nuevo está costando 2 millones y medio, y un modelito usado conseguís por un millón".
El encargado aseguró que "tenes que acceder a un modelo 2015 para sacar rédito".

¿COMBIS VS
COLECTIVOS?

Respecto al tiempo y la modalidad, aseguraron un mejor servicio en las combis. "Sigue siendo el más económico por el tema del tiempo, del recorrido. El pasaje te sale 95 en el colectivo y la combi te sale 120, pero con el colectivo tenes pérdida de tiempo, no te trae y busca de tu casa. Además, si tenes que pagar un remis hasta la terminal, o comprarte la tarjeta sube, ya te sale 100 pesos y el pasaje 20, te sale conviniendo la combi", concluyó el encargado de combis en la ciudad.


SALVATAJE CON SUERTE: "No pago el alquiler, sino hace rato hubiera dado de baja"
Así afirmó Ledesma, encargado de una parada de ascenso y descenso de pasajeros de combi en la ciudad.
Su local se ubica por calle San Martín cerca de la intercepción de Córdoba. El lugar es un emprendimiento familiar con más de 11 años en el rubro. Asegura no pagar el alquiler por ser el propietario, pero afirmó que una renta en el barrio ronda entre los 10 y 12 mil pesos.

SERVICIOS, OTRA VEZ DUELE

A su vez, en el lugar se paga el servicio de luz cercanos a los seis mil pesos, a lo que advirtió que sólo tiene una heladera y un aire acondicionado.

UN RUBRO DENTRO DEL OTRO

Para dar conformidad a sus pasajeros, Ledesma había habilitado un kiosco minorista en el lugar y puesto el rubro de fotocopiadora. Este ultimo lo dio de baja por la poca rentabilidad. Aseguró que "tenía una fotocopiadora porque estaba alquilando y le dije al dueño que venga a buscar porque no me da estar pagando de alquiler dos mil pesos y la misma está parada".

HABILITACIÓN ETERNA

Ledesma afirmó que "hace cuatro meses me dieron la habilitación, después de pedir durante 11 años".

QUEJA LABORAL

Después de una década del pedido de la habilitación la obtuvo, pero reclama la colocación de un estacionamiento de motos semanas antes de tener el permiso municipal.
Ledesma añadió que "un clavo no saca a otro clavo, hay gente que queremos trabajar", a su vez sostuvo que "es más, se termina un servicio de ascenso y descenso de pasajeros y nos pusieron una parada de motos".
Indicó, adenmás, la imposibiliad de estacionar las combis; ya que en caso de hacerlo causaría un caos en el tránsito, debido a la doble fila.


Lunes, 18 de febrero de 2019