Pablo Agolanti, vicepresidente de la Federación de Transportistas de la República Argentina, comentó que el paro nacional que llevan delante se debe a las bajas tarifas que paga el gobierno nacional a la actividad y que considera no la hace rentable, y que no ha mantenido diálogo hasta ahora. Por lo que la medida de fuerza será por tiempo indeterminado, y los camiones no cargarán productos de los principales puertos del país.

“El reclamo es para que se actualicen las tarifas del transporte de granos ya que está desfasada en un 31 por ciento, y para que el gobierno nacional entienda que estaos necesitando esta actualización sino no podemos seguir desarrollando la actividad del transporte de granos a nivel país. Y estamos teniendo problemas en todo lo que sea el cordón industrial Belgrano- Rosario, a nivel país, en la seguridad en puertos, cupos numerados, son una serie de factores que han detonado la medida, con un acatamiento casi total del transporte de grano” expuso.

Modalidad del paro

“Se aplican asambleas, hoy hay más de 350 transportistas de todo el país, desde Bahía Blanca, en puertos de aguas internacionales, no estamos privando que entren al puerto sino que no han cargado sus cargas” mencionó.

Medidas para dejar el paro

“Tiene que ver el gobierno de la nación, porque todo lo que sea tráfico interjurisdiccional, el 75 por ciento del transporte de carga en Argentina es interjurisdiccional, le corresponde a la nación, se sacaron disposiciones nacionales, en el cual se establece una tarifa de referencia y se abre una mesa de negociación, cuando no ay acuerdo entre las partes el gobierno tiene la facultad de emitir una tarifa de referencia en base a costos y los nuestros son por encima de lo que le da la a la nación” explicó.

“Con el anterior gobierno podíamos negociar, ahora este gobierno nos dice que no nos aumentaron los combustibles, los peajes, los insumos, pedimos que laude con números reales y no con los correctos” mantuvo.

Contacto

“No hasta ahora no hemos tenido ningún contacto con el gobierno de la nación” sostuvo.

Si no hay diálogo sigue el paro

“Vamos a seguir por tiempo indefinido porque cuando no podemos desarrollar la actividad, de esta manera no se puede continuar” afirmó.

Renovación de flotas

“Pedimos un plan de renovación de flotas, en cuotas, libres de impuestos, a largo plazo sino no se puede renovar” indicó.

Efectos

“Sabemos que nuestro trabajo es garantizar que la Argentina tenga comercio exterior de granos, si hoy estamos en paro y decididos a no cargar la argentina se verá privada a esto, porque nuestra actividad no es rentable” cerró Pablo Agolanti, vicepresidente de la Federación de Transportistas de la República Argentina.

Miércoles, 20 de julio de 2016