El Día de la Marina Mercante Argentina se celebra el 25 de noviembre en conmemoración a la creación de la Escuela Nacional de Náutica, fundada hace 208 años por Manuel Bel-grano, entonces secretario de Industria y Comercio del Consulado Real Santa María de los Buenos Aires.Con motivo de celebrarse el 25 de Noviembre el “DÍA DEL MARINO MERCANTE”, quiero saludar en nombre del Consejo Directivo del SINDICATO DE OBREROS MARÍTIMOS UNIDOS (SOMU) y en el mío propio, a nuestros Hombres y Mujeres de Mar y a sus familias.

Era 1799 y hacía ya cuatro años que Belgrano insistía con la creación de la Escuela Náutica y la necesidad de contar con una Flota Mercante propia. Su objetivo era que la escuela funcionara como centro de estudio de la ciencia náutica.

El primer director de la Escuela Náutica fue elegido por concurso de antecedentes; el cargo se entregó a quien consideraron más capaz.
Los postulantes fueron dos españoles: Juan Alsina, piloto mercante de carrera, y el ingeniero Pedro Antonio Cervino, quien ganó el puesto y fue nombrado como primer director junto con Alsina en el cargo de vice.
Las clases comenzaron a dictarse en el Real Consulado y su primer buque escuela fue el Bergantín Goleta San Xavier.
Más de dos siglos después al servicio de la Argentina, la Marina Mercante cumple hoy otro año de vida.

Buques mercantes
Los oficiales de la Marina Mercante son profesionales civiles cuyo trabajo específico es ser responsables de la conducción de todo tipo de buque mercante.
En la mayoría de los países marítimos, marina mercante es una flota de barcos usados para el comercio que en algunas ocasiones complementa a la marina de guerra.
Estas flotas pueden ser divididas en diversas categorías de acuerdo con su propósito o tamaño: buques de carga seca principalmente porta contenedores, tanques para el transporte de líquidos, como crudo de petróleo, productos petrolíferos, gas licuado y productos químicos, también aceites vegetales, vino y otros alimentos. Buques especializados, por ejemplo, para cargas muy pesadas, congeladores, para el transporte de vehículos o maquinaria especial, costeros, barcos más pequeños para cualquier categoría de carga que normalmente no hacen rutas transoceánicas sino transportes a lo largo de las costas.
Los ferries, la mayoría son una combinación de carga de pasajeros y automóviles, que se utilizan normalmente para rutas regulares entre dos puertos y también los cruceros.

Comercio marítimo
Los oficiales de la Marina Mercante recorren a diario miles y miles de kilómetros por agua para llevar y traer la mercadería que el país necesita vender y comprar, es decir, nuestras exportaciones e importaciones.
El comercio marítimo es uno de los principales motores de nuestro comercio exterior y los marinos mercantes constituyen un componente muy importante en esta cadena ya que colaboran de esta manera con el desarrollo nacional.
El movimiento de la industria naval tiene un rol protagónico en la economía nacional y, aún en épocas críticas para el comercio exterior, siempre ha tenido una importancia decisiva en su desarrollo.

En el Día del Marino Mercante, Dignidad y Orgullo; los Próceres nos dieron Honor, Patria y Bandera. Juntos Capital y Trabajo, Marítima Maruba S.A. es una realidad. Por una Marina Mercante Nacional y Popular.

Con motivo de celebrarse el 25 de Noviembre el “DÍA DEL MARINO MERCANTE”, quiero saludar en nombre del Consejo Directivo del SINDICATO DE OBREROS MARÍTIMOS UNIDOS (SOMU) y en el mío propio, a nuestros Hombres y Mujeres de Mar y a sus familias, que a lo largo de todo el litoral marítimo y fluvial, tripulando buques tanques, pesqueros, areneros, barcazas, carga, pasaje, remolcadores y todo artefacto naval de cualquier porte o actividad en el litoral Marítimo, Fluvial y Lacustre, pusieron y ponen el esfuerzo y valentía que hacen gala cotidianamente al servicio de la patria.

Renovando nuestro mensaje de fé y esperanza y el compromiso inclaudicable de continuar la lucha en pos de la reconstrucción de la Marina Mercante de Nacional de Ultramar, Fluvial y la preservación de los recursos iticolas para una Industria Pesquera Argentina responsable y sustentable, fundándola en la solidaridad con nuestros compañeros y el amor por nuestra patria; principios que sostenemos intactos en estos primeros 108 años de existencia como Organización Gremial, para el logro de una Argentina socialmente justa, económicamente libre y políticamente soberana.

Hoy mas que nunca debemos recordar, que el primer paso para la recuperación de la Marina Mercante Argentina fue cristalizado en hechos a través del Decreto 1010/04, firmado por el Sr. Expresidente de la Nación, Dr. Néstor Kirchner, la Bandera Argentina flameo nuevamente en nuestros barcos, haciendo votos para que dentro el Proyecto Nacional y Popular que lidera Nuestra Presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner, logremos seguir cimentando y fortaleciendo la frase que el insigne e iluminado Patriota Dr. Manuel Belgrano inmortalizara en el corazón de los trabajadores marítimos; “Toda Nación que deja hacer por otra una navegación que podría hacer por ella misma, compromete su soberanía y lesiona gravemente la economía de sus habitantes”.

Sea este día un homenaje a los fundadores de nuestra Organización y a todos aquellos que por cualquier causa hoy no la integran. Habrán cambiado las circunstancias de la lucha; la acción se desarrollará usando otros procedimientos; su forma de obrar habrá sufrido modificaciones, pero la Sociedad de Resistencia de Marineros y Foguistas no ha cambiado y su espíritu está intacto en el SINDICATO DE OBREROS MARITIMOS UNIDOS, mas consolidado y unido que nunca, con todos los trabajadores de la actividad, centenariamente aguerrido y solidario que seguirá elevado por todos los medios a su alcance el nivel cultural, moral, material y técnico de sus afiliados.

Compañero/as, en nuestro día:
¡¡Viva la Gente de Mar!!
¡¡Viva la Marina Mercante Argentina!!



ENRIQUE OMAR SUÁREZ
Secretario General
S.O.M.U.

Viernes, 27 de noviembre de 2015