Al menos 45 víctimas eran españoles y 16 eran estudiantes alemanes.
Entre los fallecidos había turistas que regresaban a sus hogares en Alemania y empresarios que viajaban a una feria en Colonia.

Los familiares de los españoles muertos en la tragedia protagonizaban ayer escenas de angustia en la Terminal 2 del aeropuerto de El Prat de Barcelona, donde el avión había despegado poco antes de estrellarse en los Alpes franceses. Ya desde temprano se afirmaba que entre los 144 pasajeros había "45 apellidos españoles". Se convertía así en la tragedia aérea más grave sufrida por españoles en el exterior del país.
Con el correr de las horas, los deudos iban llegando a la terminal y se dirigían al mostrador de Swissport, la empresa de handling que hace los servicios de tierra para Germanwings, pero la Policía los acompañaba a una sala habilitada específicamente para su atención, a donde el Sistema de Emergencias Médicas (SEM) envió un equipo de médicos y psicólogos al aeropuerto de Barcelona.
Decenas de personas se acercaron al aeródromo de Barcelona, situado en el noreste de España para recabar datos. Todos querían saber si sus seres queridos estaban entre las víctimas. Mientras, los medios de comunicación iban desgranando historias personales: entre el pasaje había turistas alemanes que regresaban a casa tras sus vacaciones, empresarios españoles que iban a una feria en Colonia (Alemania) y alumnos de una escuela alemana, entre otros.
La localidad de Llinars del Vallès, en Barcelona recibió con conmoción la noticia. Horas antes, había despedido a 16 estudiantes alemanes y dos profesores que regresaban a casa en el vuelo, tras pasar una semana de intercambio con familias españolas.
"Hemos tenido que consolar a los alumnos, estaban en estado de shock", dijo a dpa un concejal del Ayuntamiento de la localidad. La noticia de la caída del avión de GermanWings corrió rápido por Haltern, una pequeña ciudad de 37 mil habitantes en donde se encuentra la escuela de los estudiantes muertos, dejando a su paso una consternación difícil de explicar.
"Es una ciudad pequeña. Muchos nos conocemos", explicó un profesor del instituto Joseph-König. "Entre los pasajeros, figura también la esposa del jefe de Gabinete del líder del partido catalán ERC, Oriol Junqueras, quien en un mensaje expresó su "dolor inconmensurable". «

"El low cost es seguro"
"El negocio de la aerolínea de bajo costo es tercerizar ciertos servicios que las grandes empresas aéreas incluyen en sus costos, no ahorrar en seguridad", dijo a Tiempo Edgardo Ferreyra, secretario de prensa de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). "Es el caso del mantenimiento pesado de la aeronave, los tripulantes de cabina, el personal de rampa y el que se encarga de recibir al pasajero en el mostrador del aeropuerto y conducirlo al interior del avión. Lo único que tienen propio las aerolíneas de bajo costo son los pilotos y los mecánicos de pista, es decir, los que despachan el avión", aseguró Ferreyra, piloto también de Aerolíneas Argentinas.
"Las aerolíneas 'low cost' ahorran dinero con la compra de aviones, ya que conservan los ejemplares nuevos entre ocho y diez años, y cuando el costo por mantenimiento comienza a incrementarse mucho por la antigüedad, los venden a otras empresas y adquieren nuevos", concluyó el sindicalista.


Condolencias

El Papa Francisco expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas del vuelo de Germanwings. Radio Vaticano informó que el Papa "reza" por las personas fallecidas.

Miércoles, 25 de marzo de 2015