Un grupo de diputados y concejales correntinos se entrevistó con autoridades de la empresa Belgrano Cargas, que administra el ramal ex General Urquiza. La firma ratificó la necesidad de invertir en la recuperación del sistema y requiere el acompañamiento del Gobierno provincial a través de un proyecto de carácter local.

Un grupo de legisladores y concejales correntinos se reunió el lunes con las autoridades de la empresa Belgrano Cargas y Logística SA, con la intención de conocer las gestiones y acciones que se encaran para la reactivación del servicio ferroviario en Corrientes, a la vez que ratificaron la necesidad de contar con un plan provincial que acompañe la proyección del sistema de transporte que beneficiará tanto a la producción como a los pasajeros.
La comitiva correntina estuvo integrada por el diputado nacional Carlos Rubín, la diputada provincial Alicia Locatelli y los concejales de Paso de los Libres, Roberto Antucho, Susana Espinoza y Sara Alegre.
Según explicó Rubín a El Litoral, “el lunes nos reunimos con el gerente del Belgrano Cargas para llevarle nuestro pedido de reactivación del tren de cargas”.
En este contexto indicó que desde la posición de la firma estatal “hay una intención de inversión para reactivar la línea del General Urquiza, por lo que ya empezaron los trabajos en 40 kilómetros a la altura de Bonpland”.

Proyecto provincial
Rubín insistió en la necesidad de contar con un proyecto a nivel provincial que acompañe las políticas anunciadas por la Nación. “Esperamos poder hacer un proyecto provincial que atienda las necesidades de Corrientes, que acompañe lo que está haciendo el Gobierno nacional, tal como se hizo en Entre Ríos y Chaco”, señaló el legislador. Seguidamente ratificó que “necesitamos trabajar junto con la Provincia, para ello la diputada Rubín ya había presentado un proyecto”.
La iniciativa presentada en 2012 en la Cámara baja provincial por la pareja de legisladores curuzucuateños apuntaba a crear el Plan de Desarrollo Ferroviario Provincial, que incluía un diagnóstico integral de las redes y el material rodante, las instalaciones complementarias, así como las previsiones de inversión para la recuperación del sistema.

Miércoles, 21 de mayo de 2014