Helmut Marko, asesor del equipo austriaco, expresó su preocupación sobre el peso mínimo del monoplaza que usará el campeón Max Verstappen. "Aún queda mucho trabajo por hacer antes de la primera carrera", dijo.

Restan semanas para que comience una nueva temporada de la Fórmula 1 y, luego de los ensayos en Barcelona, hay que equipos que tienen problemas por resolver. Uno de ellos es Red Bull quien, por medio de Helmut Marko, reveló las complicaciones que tiene para poder dar con el peso mínimo reglamentario.

"El único problema que tenemos es el peso. Gracias a Dios se ha aumentado el peso mínimo todavía más, pero aún queda mucho trabajo por hacer antes de la primera carrera. Veremos si hay otro aumento. A excepción de uno, todos los equipos están luchando con un problema de peso en su monoplaza", expresó dando entender que son varios los que no pueden lograr el mínimo.

HELMUT MARKO, ASESOR DE RED BULL.
Sin embargo, las posibilidades reales de que se produzca un nuevo aumento parecen escasas. El equipo austriaco tiene los mayores problemas en este aspecto y con la llegada del techo presupuestario, es más complicado de resolver que antes. Según el nuevo reglamento técnico de 2022, los monoplazas de este año han vuelto a aumentar su peso mínimo, esta vez en 43 kg.

De esta forma, los F1 de 2022 pesarán un mínimo de 795 kg, debido en parte al cambio a llantas de 18 pulgadas y a la mejora de los requisitos de seguridad del chasis. En 2009 -el último año con repostajes de combustible durante las carreras- los coches todavía pesaban 605 kg, mientras que en 2021 pesaban 752 kg como mínimo

Este problema preocupa tanto a Max Verstappen como a Sergio Pérez. Casualmente ninguno de los dos pilotos ha estado en la parte de delante en los días de test. El campeón del mundo prefiere ser cauto y desea esperar hasta la primera carrea del año pero ver a los Mercedes por delante, le genera intranquilidad. (Con información de Motorsport.com)

Lunes, 28 de febrero de 2022